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Es besteht aus den folgenden Komponenten: dem Kopf, der Kopfverkleidung, den Oxidationsmittel- und Kraftstofftanks (Brennmittel), dem Instrumentenfach, dem Zwischenstufenabschnitt, der Triebwerksschubstruktur, dem Heckfach und anderen Komponenten.An den zu trennenden Abschnitten sind separate Verbindungsvorrichtungen vorhanden.
Erstklassige Maßgenauigkeit, typischerweise 0,1 mm für die ersten 2,5 cm (0,004 Zoll für die ersten Zoll) und 0,02 mm für jeden weiteren Zentimeter (abhängig vom Gussmaterial)
Gussteile im Sandgussverfahren werden in Sandformen hergestellt.Stahl-, Eisen- und die meisten Gussteile aus Nichteisenlegierungen können im Sandguss hergestellt werden.Der Sandguss kann an die Einzelstückfertigung, die Serienfertigung und die Massenfertigung angepasst werden, da die dabei verwendeten Modelliermaterialien kostengünstig und einfach zu beschaffen sind und die Formen einfach zu bauen sind.Es hat sich längst zum grundlegenden Schritt in der Gussfertigung entwickelt.
Feinguss, auch als Wachsausschmelzguss bezeichnet, umfasst Verfahren wie das Pressen von Wachs, das Ausbessern von Wachs, das Zusammensetzen von Bäumen, das Eintauchen von Schlamm, das Schmelzen von Wachs und das Gießen von geschmolzenem Metall.Das Herstellen einer Wachsform der zu gießenden Komponente unter Verwendung von Wachs und das anschließende Bedecken mit Schlamm, um eine Schlammform zu erzeugen, wird als Wachsausschmelzverfahren bezeichnet.Legen Sie die getrocknete Tonform in heißes Wasser, um die innere Wachsform zu schmelzen.
Eine Art von Magnesiumlegierung, die zum Gießen von Teilen geeignet ist, ist der Magnesiumlegierungs-Druckguss, der auf Magnesium und Legierungselementen basiert.Magnesiumgusslegierung und Magnesiumknetlegierung sind zwei verschiedene Arten von Magnesiumlegierungen, die auf der Umformtechnik basieren.Sie sind in Bezug auf Zusammensetzung, Mikrostruktur und Eigenschaften sehr unterschiedlich.Gussmagnesiumlegierungen werden hauptsächlich für elektrische, mechanische und Fahrzeugteile verwendet.Die Hauptanwendungen für Magnesium-Knetlegierungen sind dünne Platten, Extrusionsteile, Schmiedeteile usw.
Die Lebensdauer der Form kann im Vergleich zum Druckguss aus Aluminium erheblich verlängert werden.Dies liegt an den Wärmeübertragungseigenschaften von Magnesium und seiner verringerten Affinität zu Eisen, was zu vernachlässigbarem Löten und weniger Erosion führt.
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Magnesium ist teurer als Aluminium und Zink.Daher ist es nicht die beste Option für eine wirtschaftliche Produktionslösung.Aluminium ist etwa 35 % schwerer als Magnesium.Daher wird es hauptsächlich von Automobilherstellern eingesetzt, um das Gesamtfahrzeuggewicht zu reduzieren.
Magnesium ist bei Belastung weniger stabil, weicher und verbiegt sich stärker als Aluminium.Es ist auch teurer als Aluminium, was es weniger wünschenswert macht.Außerdem hat Magnesium einen höheren Schmelzpunkt als Zink, was die Gießkosten erhöhen kann.