Automobil-Magnesiumlegierung

Die Lebensdauer der Form kann im Vergleich zum Druckguss aus Aluminium erheblich verlängert werden.Dies liegt an den Wärmeübertragungseigenschaften von Magnesium und seiner verringerten Affinität zu Eisen, was zu vernachlässigbarem Löten und weniger Erosion führt.

Magnesium ist bei Belastung weniger stabil, weicher und verbiegt sich stärker als Aluminium.Es ist auch teurer als Aluminium, was es weniger wünschenswert macht.Außerdem hat Magnesium einen höheren Schmelzpunkt als Zink, was die Gießkosten erhöhen kann.

Magnesium ist teurer als Aluminium und Zink.Daher ist es nicht die beste Option für eine wirtschaftliche Produktionslösung.Aluminium ist etwa 35 % schwerer als Magnesium.Daher wird es hauptsächlich von Automobilherstellern eingesetzt, um das Gesamtfahrzeuggewicht zu reduzieren.